Peugeot 508 R83
Peugeot 508 второго поколения (R83) вышел в 2018 году в кузовах пятидверного лифтбека и пятидверного универсала, а также седана 508L для китайского рынка. Бензиновая мощность — от 1.2 PureTech (EB2ADTS, 130 л.с.) и 1.6 PureTech (EP6FDT, 180-225 л.с.). Дизели — 1.5 BlueHDi (DV5RC, 130 л.с.) и 2.0 BlueHDi (DW10FC, 160-180 л.с.). Подключаемый гибрид Hybrid 225 сочетает 1.6 PureTech с электромотором, суммарная мощность 180-225 л.с.
На PHEV-версии Hybrid 225 применяется та же проверка состояния высоковольтной батареи (SoH), что уже описана для этого типа привода в разделе 3008: запросите показатель SoH, а не полагайтесь только на указанный электрический запас хода. Бензиновые и дизельные моторы проверяются по уже описанным проверкам ремня в масле, EGR и маслоподачи турбины для их семейств в других разделах контура.
Чтобы оценить конкретный 508, уточните, для какого кузова и рынка он построен — комплектация и доступность двигателей отличаются, а седан 508L для китайского рынка — отдельная версия. Сделайте полное считывание ошибок по всем блокам управления и сохраните распечатку.
Известные проблемы
Отсортированы по тяжести. Нажмите на проблему, чтобы раскрыть детали и что проверить.
Двигатели и надёжность
Нажмите на строку, чтобы отфильтровать проблемы под этот двигатель.
Чек-лист перед покупкой
- ☐Это семейство двигателей (DV5RC, 1.5 BlueHDi) стало предметом официального отзыва Stellantis (кампания MXL для Peugeot, NY5 для Citroen/DS), охватывающего автомобили выпуска 2017 - начало 2023, из-за 7-мм цепи ГРМ распредвала, способной ослабнуть или порваться; проверьте по VIN, распространяется ли кампания MXL/NY5 на конкретный автомобиль, и попросите документальное подтверждение выполнения отзывной кампании (установка усиленной 8-мм цепи, с февраля 2023 года на новом производстве), а не полагайтесь на отсутствие предупреждающей лампы