Peugeot 108 B3
Peugeot 108 (B3) выпускался с июля 2014 по январь 2022 года в кузове трёх- или пятидверного городского хэтчбека, сменив 107 и сохранив ту же платформу, что Toyota Aygo и Citroen C1; собирался на заводе TPCA в Колине, Чехия. Заимствованный у Toyota бензиновый 1.0 с тремя цилиндрами устанавливался на протяжении всего производства, но точная версия двигателя менялась: 1KR-FE — с 2014 по 2018 год, затем обновлённый 1KR-B52 — с 2018 по 2022 год. Также с 2014 по 2018 год предлагался мотор PSA 1.2 (EB2-F).
Две версии двигателя Toyota стоит различать при покупке, поскольку совместимость запчастей между ними может отличаться, хотя обе версии — это одна и та же базовая архитектура 1.0 с тремя цилиндрами. Помимо определения версии, в этом контуре нет специфичной для двигателя проблемы ни для одного из моторов Toyota, ни для EB2-F — подходите к ним с той же общей проверкой ошибок и сервисной истории, что и к любому другому автомобилю.
Чтобы оценить конкретный 108, уточните по документам, какая версия двигателя установлена, и сделайте полное считывание ошибок по всем блокам управления, сохранив распечатку.
Известные проблемы
Отсортированы по тяжести. Нажмите на проблему, чтобы раскрыть детали и что проверить.
Двигатели и надёжность
Нажмите на строку, чтобы отфильтровать проблемы под этот двигатель.
Чек-лист перед покупкой
- ☐Проведите полное считывание ошибок по всем блокам управления на этом 108 и заберите распечатку
- ☐Уточните по документам, какой двигатель у этого 108 — ранний 1KR-FE или более поздний 1KR-B52, и сверьте совместимость запчастей
- ☐Этот двигатель PSA относится к семейству EB2, для которого в других разделах контура задокументирован ремень ГРМ, работающий в масле, — прямо спросите, менялся ли ремень, и проверьте историю замены масла