Ford Transit Connect Transit Connect Mk2 (2013–2022) TCONNECT-MK2
Второе поколение Transit Connect (2013-2022) собиралось в Альмуссафесе (Испания); данных о локальной сборке в России не найдено, и этот фургон прямо не вошёл в реструктуризацию Ford Sollers в Елабуге 2019 года, оставившую только полноразмерный Transit.
Двигатель 1.0 EcoBoost несёт тот же документированный риск попадания охлаждающей жидкости в цилиндр, что и другие версии семейства Fox, а именно эта комбинация фургон/двигатель/коробка отдельно названа в реальном отзыве британского DVSA по разрушению корзины сцепления на фургонах EcoBoost с механической коробкой, выпущенных с августа 2012 по июнь 2016 года; для дизеля 1.5 EcoBlue, появившегося при рестайлинге 2018 года, нужна собственная проверка истории обслуживания.
Оценка конкретного экземпляра требует подтверждения двигателя, коробки и даты выпуска по документам и VIN перед применением одной из проверок.
Известные проблемы
Отсортированы по тяжести. Нажмите на проблему, чтобы раскрыть детали и что проверить.
Двигатели и надёжность
Нажмите на строку, чтобы отфильтровать проблемы под этот двигатель.
Чек-лист перед покупкой
- ☐Опрессуйте систему охлаждения и проверьте медленное падение давления без видимой внешней течи; проверьте щуп и крышку маслозаливной горловины на молочную эмульсию; в сервисе можно подтвердить УФ-красителем в антифризе или эндоскопом головки блока на микротрещины
- ☐Для фургона с 1.0 EcoBoost и механической коробкой, выпущенного авг.2012-июнь.2016, проверьте по VIN статус отзыва по разрушению корзины сцепления (R/2018/194)