Ford Ranger Ranger T6 (2011–2022) RANGER-T6
Ranger поколения T6 (европейское производство 2011-2022) заметно отличался по срокам присутствия на российском рынке от европейского цикла: русскоязычная пресса подтверждает, что Ford прекратил продажи Ranger в России в 2015 году, поэтому реальное окно продаж в РФ — примерно 2011-2015, а не весь европейский цикл производства до 2022 года — рестайлинг 2015 года и обновления с 2019 года (EcoBlue) никогда не продавались новыми в России.
Дизель 2.2 Duratorq TDCi упомянут в реальном отзыве британского DVSA по дефекту внутреннего клапана топливной форсунки, вызывающему падение давления топлива и остановку двигателя, поэтому актуальна проверка по VIN; для флагманского дизеля 3.2 Duratorq TDCi I5 нужна собственная проверка истории обслуживания.
Оценка конкретного экземпляра требует подтверждения даты выпуска и двигателя по документам и VIN перед тем, как доверять заявлениям о продаже в РФ после 2015 года, и перед применением одной из проверок.
Известные проблемы
Отсортированы по тяжести. Нажмите на проблему, чтобы раскрыть детали и что проверить.
Двигатели и надёжность
Нажмите на строку, чтобы отфильтровать проблемы под этот двигатель.
Чек-лист перед покупкой
- ☐Проверьте статус отзывной кампании по VIN конкретного автомобиля (R/2015/025) и убедитесь, заменены ли форсунки
- ☐Проверьте по VIN статус отзыва по топливным форсункам (R/2015/025) и, если автомобиль заявлен как для рынка РФ, убедитесь по документам, что он выпущен до 2015 года