Ford Focus Focus Mk4 (2018–2025) FOCUS-MK4
Четвёртое поколение Focus (2018-2025) никогда не продавалось новым в России после выхода Ford из производства и продаж легковых автомобилей в РФ в 2019 году; все экземпляры Mk4 на рынке ЕС/РФ изначально строились для европейской линейки.
Основной двигатель 1.0 EcoBoost несёт тот же документированный риск попадания охлаждающей жидкости в цилиндр, что и более ранние версии EcoBoost Fox, поэтому опрессовка системы охлаждения и проверка на смешение масла с антифризом остаются актуальным маршрутом проверки независимо от нового кузова.
Оценка конкретного экземпляра Mk4 требует сопоставления двигателя и года выпуска с документами и VIN, после чего применяется проверка EcoBoost на охлаждающую жидкость либо, для дизеля 2.0 EcoBlue, история обслуживания именно этого двигателя.
Известные проблемы
Отсортированы по тяжести. Нажмите на проблему, чтобы раскрыть детали и что проверить.
Двигатели и надёжность
Нажмите на строку, чтобы отфильтровать проблемы под этот двигатель.
Чек-лист перед покупкой
- ☐Опрессуйте систему охлаждения и проверьте медленное падение давления без видимой внешней течи; проверьте щуп и крышку маслозаливной горловины на молочную эмульсию; в сервисе можно подтвердить УФ-красителем в антифризе или эндоскопом головки блока на микротрещины
- ☐Определите точный двигатель по документам и VIN — у Mk4 представлены и бензиновый 1.0 EcoBoost, и дизельный 2.0 EcoBlue, для которых нужны разные проверки