Ford Focus Focus Mk3 (2011–2018) FOCUS-MK3
Третье поколение Focus (2011-2018) продавалось в двух заметно разных конфигурациях: европейская версия строилась вокруг турбированного 1.0 EcoBoost и дизеля 2.0 Duratorq TDCi, а российская версия собиралась Ford Sollers во Всеволожске и до релонча в июле 2015 года использовала более старый 1.6 Duratec Ti-VCT, после чего появился адаптированный для рынка 1.5 EcoBoost.
Маршрут проверки различается по семейству двигателя: для 1.0 EcoBoost нужна опрессовка системы охлаждения и проверка на смешение масла с антифризом из-за документированной проблемы микротрещин головки блока, а для дизеля 2.0 TDCi или всеволожского 1.6 Ti-VCT нужна собственная история обслуживания именно этого двигателя, а не проверки EcoBoost.
Оценка конкретного экземпляра требует точного сопоставления двигателя и рыночной версии с документами и VIN перед применением маршрута проверки, поскольку у Mk3 европейская и российская линейки не имеют единого силового агрегата на весь срок выпуска поколения.
Известные проблемы
Отсортированы по тяжести. Нажмите на проблему, чтобы раскрыть детали и что проверить.
Двигатели и надёжность
Нажмите на строку, чтобы отфильтровать проблемы под этот двигатель.
Чек-лист перед покупкой
- ☐Проверьте по VIN статус отзывной кампании R/2018/008 и убедитесь, применено ли официальное решение — осмотр двигателя/системы охлаждения, замена затронутых компонентов и установка датчика уровня охлаждающей жидкости с предупреждающим ПО