Ford Fiesta Fiesta Mk6 (2008–2017) FIESTA-MK6
Шестое поколение Fiesta (2008-2017) разошлось по рынкам сильнее большинства поколений Ford: четырёхдверный седан, никогда не предлагавшийся в Европе, собирался для России с июня 2015 года на модернизированном заводе Ford Sollers в Набережных Челнах.
Европейский двигатель 1.0 EcoBoost, появившийся при рестайлинге 2012 года, несёт тот же документированный риск попадания охлаждающей жидкости в цилиндр, что и другие версии семейства Fox, поэтому там актуальна опрессовка системы охлаждения; на российском седане использовался другой, локально произведённый двигатель 1.6 л, для которого сопоставимая оценка пока не подтверждена.
Оценка конкретного экземпляра требует подтверждения рынка, кузова и двигателя по документам и VIN перед выбором маршрута проверки, поскольку у европейской и российской линеек этого поколения нет общего силового агрегата или кузова.
Известные проблемы
Отсортированы по тяжести. Нажмите на проблему, чтобы раскрыть детали и что проверить.
Двигатели и надёжность
Нажмите на строку, чтобы отфильтровать проблемы под этот двигатель.
Чек-лист перед покупкой
- ☐Опрессуйте систему охлаждения и проверьте медленное падение давления без видимой внешней течи; проверьте щуп и крышку маслозаливной горловины на молочную эмульсию; в сервисе можно подтвердить УФ-красителем в антифризе или эндоскопом головки блока на микротрещины
- ☐Определите рынок и кузов по документам — четырёхдверный седан продавался только в России и никогда не был доступен в Европе, а с 2016 года автомобили российской сборки получали двигатели местного производства