BMW 6 серии (F12)
BMW · 6-SERIES · F12
Подтверждено1 источник
1 источник
- Редакционный источникeditorial
Обзор надёжности
F12/F13/F06 6 серии — премиальный гран-турер с турбированными шести- и восьмицилиндровыми моторами. Главная моторная забота — задокументированные точки износа V8 N63 (ГРМ, VANOS, форсунки, расход масла, устранялись кампаниями BMW); шестицилиндровый N55 проще. Детали охлаждения и прокладка корпуса масляного фильтра — типичные пункты. F12 надёжен при проверке истории кампаний N63 и уходе за охлаждением.
Основные проблемы F12
Самые дорогие и часто встречающиеся неисправности — по стоимости ремонта
- Внимание — следите за состояниемТечи прокладки корпуса масляного фильтра
- Избегайте дальних поездокИзнос ГРМ, VANOS и форсунок V8 N63
Двигатели и комплектации
Варианты F12
N63 4.4 битурбо V8
4.4L V8 Twin-Turbo
Битурбо V8 «hot-vee»; ранние версии имеют задокументированные проблемы.
3.0L бензин (N55)
3.0L дизель (N57)
N55 3.0 турбо рядный 6-цил.
3.0L I6 Turbo
Одна турбина, непосредственный впрыск.
4.4L V8 (N63)
Обзор обслуживания
Ключевые интервалы ТО (зависят от двигателя и условий эксплуатации)
| Позиция обслуживания | Интервал | Типичная стоимость |
|---|---|---|
| Замена масла и фильтра По регламенту BMW Condition Based Service | 12,000–15,000 km | |
| Обновление системы охлаждения Профилактически — либо раньше по возрасту автомобиля | 120,000–150,000 km |