5-я серия E60/E61 с шестёрками N52, битурбо N54 (535i), V8 N62 (545i/550i) и дизелями M47/N47/M57. У V8 N62 обычно смотрят на расход масла через колпачки и течи по контуру охлаждения. Это редакционное резюме, а не оценка надёжности; факты по конфигурациям и их источники — ниже.
▾
Отфильтровано: N47 · 2.0L дизель (N47).
Известные проблемы
Отсортированы по тяжести. Нажмите на проблему, чтобы раскрыть симптом, ремонт и что проверить.
ВысокаяТечи и закоксовка EGR-кулера (N47)рынок EU
ВысокаяИзнос турбокомпрессора (N47)рынок EU
СредняяЗабивание DPF на коротких поездках (N47)рынок EU
СредняяИзнос форсунок (N47)рынок EU
СредняяИзнос вихревых заслонок впуска (N47)рынок EU
Двигатели и надёжность
Нажмите на строку, чтобы отфильтровать проблемы под этот двигатель.
Чек-лист перед покупкой
Холодный запуск
☐Послушайте стрекот цепи на полностью холодном запуске
Диагностика
☐Перед тест-драйвом снимите коды низкого давления в рейке
Обслуживание
Ключевые интервалы ТО — зависят от двигателя и условий эксплуатации.