Каталог Passat B7 (2010–2015) верен по идентичности моторов: бензиновые турбо EA111 1.4 TSI, EA888 1.8 TSI и 2.0 TSI (211 л.с.), дизели EA189 2.0 TDI и 1.6 TDI (только ЕС) — все с правильными буквенными семействами для до-B8 шасси, без анахронизма EA211/EA288 и без фантомных VR6/V8. Единственный системный дефект — несоответствие DSG крутящему моменту: 1.8 TSI (250 Н·м) был приписан к сухому 7-ступенчатому DQ200, чей предел в 250 Н·м он занимает вплотную; реально VW ставил мокрый 6-ступенчатый DQ250. Эти четыре строки исправлены; DQ200 оставлен только для низкомоментных 1.4 TSI и 1.6 TDI. Российские строки (1.4/1.8/2.0 TSI седан, универсал и Alltrack, включая Alltrack 2.0 TDI 4Motion) подтверждены по российскому прайс-листу и сохранены.
Известные проблемы
Отсортированы по тяжести. Нажмите на проблему, чтобы раскрыть детали и что проверить.
Двигатели и надёжность
Нажмите на строку, чтобы отфильтровать проблемы под этот двигатель.