Peugeot Partner K9
Peugeot Partner третьего поколения (K9) выпускается с 2018 года на платформе PSA EMP2, предлагается как фургон и пассажирская версия стандартной и удлинённой (XL) длины. Бензиновые моторы — турбированный 1.2 PureTech (EB2DT) и атмосферный 1.6 VTi (EC5). Дизель — 1.5 BlueHDi (DV5RC). С 2021 года в линейку вошёл полностью электрический e-Partner с мотором 100 кВт, батареей 50-52 кВт·ч и запасом хода 330 км по WLTP.
На версии PureTech 110 это тот же двигатель EB2DT с ремнём в масле, что описан в других разделах контура, а коммерческие фургоны обычно накапливают пробег быстрее частных автомобилей — это делает документальное подтверждение состояния ремня здесь ещё важнее, чем для легкового автомобиля. Сверьте любую запись об обслуживании ремня с реальным зафиксированным пробегом фургона. На электрическом e-Partner применяется та же проверка состояния батареи, что описана для других электрических моделей в этом контуре.
Чтобы оценить конкретный Partner K9, уточните, стандартная или удлинённая (XL) длина у фургона, и запросите реальный журнал эксплуатации — история коммерческого транспорта важнее, чем у частного автомобиля. Сделайте полное считывание ошибок по всем блокам управления и сохраните распечатку.
Известные проблемы
Отсортированы по тяжести. Нажмите на проблему, чтобы раскрыть детали и что проверить.
Двигатели и надёжность
Нажмите на строку, чтобы отфильтровать проблемы под этот двигатель.
Чек-лист перед покупкой
- ☐Это семейство двигателей (DV5RC, 1.5 BlueHDi) стало предметом официального отзыва Stellantis (кампания MXL для Peugeot, NY5 для Citroen/DS), охватывающего автомобили выпуска 2017 - начало 2023, из-за 7-мм цепи ГРМ распредвала, способной ослабнуть или порваться; проверьте по VIN, распространяется ли кампания MXL/NY5 на конкретный автомобиль, и попросите документальное подтверждение выполнения отзывной кампании (установка усиленной 8-мм цепи, с февраля 2023 года на новом производстве), а не полагайтесь на отсутствие предупреждающей лампы