Ford S-Max S-Max Mk2 / CD539 (2015–2023) SMAX-CD539
Второе поколение S-Max (2015-2023) собиралось в Альмуссафесе (Испания) и продавалось на рынке ЕС; данных о продажах новых автомобилей в России не найдено — продажи предыдущего Mk1 в РФ завершились в середине 2015 года одновременно со стартом этого поколения.
Дизель 2.0 Duratorq TDCi упомянут в том же отзыве британского DVSA по трещинам головки блока, что и другие модели Ford той эры с этим двигателем, поэтому актуальны проверка по VIN и осмотр головки блока; для бензинового 1.5 EcoBoost нужна собственная проверка истории обслуживания.
Оценка конкретного экземпляра требует подтверждения точного двигателя по документам и VIN перед применением одного из маршрутов.
Известные проблемы
Отсортированы по тяжести. Нажмите на проблему, чтобы раскрыть детали и что проверить.
Двигатели и надёжность
Нажмите на строку, чтобы отфильтровать проблемы под этот двигатель.
Чек-лист перед покупкой
- ☐Проверьте по истории обслуживания/статусу отзывной кампании, установлена ли на этом конкретном автомобиле обновлённая калибровка блока управления двигателем (официальное решение по этому отзыву — улучшает распознавание перегрева, добавляет предупреждение на приборной панели и стратегию снижения мощности), и осмотрите зону масляного картера на следы прошлого ремонта из-за перегрева
- ☐Проверьте статус отзыва по VIN, если на автомобиле установлен дизель 2.0 TDCi, на предмет трещин головки блока