BMW Z3
BMW · Z3 · E36-7
Подтверждено1 источник
1 источник
- Редакционный источникeditorial
Обзор надёжности
Родстер Z3 (и редкое M Coupe) делит большую часть механики с 3 серией E36. Типичные возрастные пункты: пластиковая система охлаждения и — что важно — зона крепления заднего дифференциала в полу багажника, которая может трескаться на активно эксплуатируемых машинах и требует осмотра. Четырёх- и шестицилиндровые моторы выносливы; версии M используют форсированные S50/S52/S54. Характерный классический родстер при уходе за охлаждением и креплением заднего дифференциала.
Основные проблемы E36-7
Самые дорогие и часто встречающиеся неисправности — по стоимости ремонта
- Внимание — следите за состояниемСтарение пластиковых деталей охлаждения
- Избегайте дальних поездокТрещины крепления заднего дифференциала / пола багажника
Двигатели и комплектации
Варианты E36-7
M44 1.9 рядный 4-цил.
1.9L I4
Атмосферная «четвёрка».
M54 2.2–3.0 рядный 6-цил.
2.2–3.0L I6
Атмосферная рядная «шестёрка», одинарный VANOS.
Обзор обслуживания
Ключевые интервалы ТО (зависят от двигателя и условий эксплуатации)
| Позиция обслуживания | Интервал | Типичная стоимость |
|---|---|---|
| Замена масла и фильтра По регламенту BMW Condition Based Service | 12,000–15,000 km | |
| Обновление системы охлаждения Профилактически — либо раньше по возрасту автомобиля | 120,000–150,000 km |