Skip to content

BMW X5 F15

2013–2018
Из сообщества·обновлено 9 июля 2026 г.·1 источников
Добавьте в свой Гараж

Отслеживайте проблемы, расходы и состояние вашего автомобиля.

Добавить в Гараж
Обзор
Ориентир сообщества

X5 в кузове F15 с бензиновыми N55 (шестёрка) и N63 (V8) и дизелями N47/N57 (включая трёхтурбинный N57 у M50d), автомат ZF 8-ступ., в основном xDrive. Редакционное резюме, а не оценка надёжности; факты по конфигурациям — ниже.

Отфильтровано: N47 · 2.0L дизель (N47).

Известные проблемы

Отсортированы по тяжести. Нажмите на проблему, чтобы раскрыть симптом, ремонт и что проверить.

ВысокаяТечи и закоксовка EGR-кулера (N47)рынок EU
ВысокаяИзнос турбокомпрессора (N47)рынок EU
СредняяЗабивание DPF на коротких поездках (N47)рынок EU
СредняяИзнос форсунок (N47)рынок EU
СредняяИзнос вихревых заслонок впуска (N47)рынок EU

Двигатели и надёжность

Нажмите на строку, чтобы отфильтровать проблемы под этот двигатель.

Чек-лист перед покупкой

Холодный запуск
  • Послушайте стрекот цепи на полностью холодном запуске
Диагностика
  • Перед тест-драйвом снимите коды низкого давления в рейке
Тест-драйв
  • Оцените качество переключений и включение D/R на прогретой коробке

Обслуживание

Ключевые интервалы ТО — зависят от двигателя и условий эксплуатации.

ПозицияИнтервалСтоимость
Замена масла и фильтра12,000–15,000 km
Обновление системы охлаждения120,000–150,000 km