BMW 8 серии (E31)
BMW · 8-SERIES · E31
Подтверждено1 источник
1 источник
- Редакционный источникeditorial
Обзор надёжности
E31 8 серии — редкий, сложный гран-турер 1990-х с моторами V8 (M60/M62) и V12 (M70/M73). Как малосерийная, насыщенная технологиями классика, главные темы владения — электронная сложность, содержание системы охлаждения, а также стоимость и специфические знания, особенно для версий V12. Ухоженный E31 — особенный автомобиль, но покупателю стоит ожидать затрат уровня классического GT и покупать строго по состоянию и истории.
Основные проблемы E31
Самые дорогие и часто встречающиеся неисправности — по стоимости ремонта
- Внимание — следите за состояниемСтарение пластиковых деталей охлаждения
- Избегайте дальних поездокСложность V12 и электроника
Двигатели и комплектации
Варианты E31
3.5–4.4L V8 (M62)
5.4L V12 (M73)
M62 3.5–4.4 V8
3.5–4.4L V8
Атмосферный V8; успокоители цепи ГРМ и охлаждение — возрастные пункты.
5.0L V12 (M70)
M70 5.0 V12
5.0L V12
Атмосферный V12; сложная схема с двумя блоками управления, специфическое обслуживание.
3.0–4.0L V8 (M60)
Обзор обслуживания
Ключевые интервалы ТО (зависят от двигателя и условий эксплуатации)
| Позиция обслуживания | Интервал | Типичная стоимость |
|---|---|---|
| Замена масла и фильтра По регламенту BMW Condition Based Service | 12,000–15,000 km | |
| Обновление системы охлаждения Профилактически — либо раньше по возрасту автомобиля | 120,000–150,000 km |