BMW 6 серии (E63)
BMW · 6-SERIES · E63
Подтверждено1 источник
1 источник
- Редакционный источникeditorial
Обзор надёжности
E63/E64 6 серии — гран-турер, делящий большую часть механики с 5 серией E60. Поэтому типичные пункты повторяют её: маслосъёмные колпачки и трубка охлаждения V8 N62, сбои ранней iDrive/электроники, общий износ охлаждения. Версия M6 использует высокофорсированный V10 S85 со своими специфическими требованиями. Регулярное обслуживание охлаждения и внимание к точкам износа V8 поддерживают E63 в порядке.
Основные проблемы E63
Самые дорогие и часто встречающиеся неисправности — по стоимости ремонта
- Избегайте дальних поездокМаслосъёмные колпачки и трубка охлаждения V8 N62
- Внимание — следите за состояниемСтарение пластиковых деталей охлаждения
- Внимание — следите за состояниемСложность ранней iDrive и электроники
Двигатели и комплектации
Варианты E63
4.0–4.8L V8 (N62)
M54 2.2–3.0 рядный 6-цил.
2.2–3.0L I6
Атмосферная рядная «шестёрка», одинарный VANOS.
N62 4.4–4.8 V8
4.4–4.8L V8
Атмосферный V8; маслосъёмные колпачки и трубка охлаждения — известные пункты.
3.0L дизель (M57)
2.5–3.0L бензин (N52)
Обзор обслуживания
Ключевые интервалы ТО (зависят от двигателя и условий эксплуатации)
| Позиция обслуживания | Интервал | Типичная стоимость |
|---|---|---|
| Замена масла и фильтра По регламенту BMW Condition Based Service | 12,000–15,000 km | |
| Обновление системы охлаждения Профилактически — либо раньше по возрасту автомобиля | 120,000–150,000 km |