BMW 3 серии (G20)

Обзор надёжности

Текущее поколение G20 (с 2019 года, с универсалом G21 и удлинённым G28) использует модульные турбомоторы BMW серии B и пока молодо, поэтому у него значительно меньше задокументированных долгосрочных проблем, чем у предыдущих машин. Сообщаемые замечания в основном мелкие и связаны с ПО или электроникой — особенности мультимедиа и редкие ошибки датчиков — плюс штатное обслуживание охлаждения и замена масла. Четырёхцилиндровый B48 и шестицилиндровый B58 считаются крепкими, культурными моторами. Как и с любым современным турбоавтомобилем, соблюдение интервалов замены масла по Condition Based Service и использование масла правильной спецификации — главный способ сохранить долговременную надёжность.

Основные проблемы G20

Самые дорогие и часто встречающиеся неисправности — по стоимости ремонта

• ✓Можно ездить недолгоОсобенности мультимедиа и электроники

Двигатели и комплектации

Варианты G20

Обзор обслуживания

Ключевые интервалы ТО (зависят от двигателя и условий эксплуатации)